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停车时应该先挂P挡还是先拉手刹?


2015/8/29 14:25:02
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问:家里有三个会开车的,一个说应该先挂P挂,再拉手刹。一个说应该先挂空挡,熄火后再挂P挡。还有一个说怎么操作都可以。我有点搞不懂了,所以想问下你们陪驾公司的陪驾教练停车时应该先挂P挡还是先拉手刹?

自动挡停车时应该先挂P挡还是先拉手刹?

怎么做,视陪驾学员习惯而定,没有好坏之分

  先拉手刹还是先挂P挡,其实真的无所谓

  陪驾教练来帮您分析汽车停车的原理

  停好车辆后,我们先挂P挡,然后再拉起手刹,这时候再松脚刹。你会发现,车辆有一点小的晃动。而这个小的晃动,也是很多车主纠结的根源,认为这个晃动会影响车辆的变速箱,更会操作发动机啥的。陪驾教练告诉您,不要想太多了。

停车挂P挡的原理图

停车挂P挡时停车原理示意图

  挂P挡时,其实就是有一个伸出来的钩子钩住了停车齿轮,这个钩子学名叫:驻车棘爪。他负责锁死车辆的传动位置,从而使车辆停稳。因为在没有完全钩紧的时候,就会发生轻微的晃动,而这个晃动,对于这两个完全谈不上精细的零部件来说,那基本没啥伤害。那可是两大块的金属零部件,没那么骄气的。所以,先挂P挡还是先拉手刹?看你高兴啦,你想咋个操作都行。

  停车的时候,常见的有三种操作方法,陪驾学员们可以根据自己的喜爱,任选一种:

  1、踩好刹车,挂P挡,再拉手刹,再松脚刹,最后熄火。

  2、踩好刹车,拉手刹,再挂P挡,再松脚刹,最后熄火。

  3、踩好刹车,挂N挡(空挡),拉手刹,脚脚刹,熄火,再挂P挡。

  这三种操作方法都可以,并没有谁好谁坏的区别。当然,如果你还是放心不下,那就用第三种方法吧,虽然意义不大,但是起到心理安慰的作用。其实不止是这个停车时应该先挂P挡还是先拉手刹问题,平时朋友圈或微博上,经常会看到一些把小问题给扩大化文章,大家不用太过于纠结,车辆没有这么“娇气”。

  上海培佳陪驾友情提醒:陪驾学什么?可不是学这些看起来有道理,实际无意义的做法。给大家再讲一事,前段时间还看到一个省油的小技巧,整个省油的方法麻烦不说,还有危险,但是,据作者说,一天可以省几毛钱的油。如果车主开二十年车,这样操作可以省一部苹果手机。好吧。我也是被他这种说法给打败了。擦亮眼晴,只学对的方法,安全即可。

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